| 1995年在湖北嘉鱼针织厂技术科化验室,从事染色化验和染色研发工作,1997年到广东陆丰市碣北有线电视台工作,从外线组调入主控机房,负责信号接收和对外传输调整,利用业余时间研究进口摩托车,2000年国家对行业政策进行调整,经台长安排,到福州梅花位于漳州分厂双坤公司(台资)从事开发工作,专门从事日系YAMAHA HONDA车型和发动机的国产化开发,02公司委派全权负责广西玉林锋钿公司动力分厂工作,03年回到公司位于广州新塘公司新设立阳公司专责外销车型开发和品质管理,04年起负责公司财务管理和技质部工作,所开发的车型和台湾总公司的客户MACRO合作,有三个车型在南美州市场占有率仅次于KYMCO位居第二,并全面负责从国内采购外销的品质检验工作,到浙江王野 重庆大江 上海伊科等厂作为国外客户代表进行车辆出口前的检验检测工作05年受国锋公司董事长邀请,参加四款产品的开发工作,06年底完成仿加拿大庞巴迪公司200CC 250CC 日本YAMAHA VINO50CC SUZUKI 49CC 摩托艇方向控制器的开发工作,并达到正式量产技术要求,产品出口台湾 南美洲并直接供应广东豪进 宝田 大福 五阳本田等整车厂06年底受江苏昆山耀马车业(中国)有限公司陈总邀请,参加HONDA TRX250CC 300CC发动机开发工作和整车(ATV)的开发工作, 现负责整个开发部门的工作管理和主设计,已经完成发动机的开发和四款整车的研发工作,在公司现有电动车优势基础上,目前正在进行四轮电动车和混合动力四轮车的研发, |
